Vliegbelasting Nederland 2025: Tarief, Regels & Vrijstellingen
De complete gids over de Nederlandse vliegbelasting. Ontdek het huidige tarief, wie is vrijgesteld, en welke andere kosten je vliegticket beïnvloeden.
Wat is vliegbelasting precies?
'Vliegbelasting' is een verzamelnaam voor verschillende heffingen die je betaalt als je vliegt.
Ticketbelasting (Overheid)
Dit is de officiële vliegbelasting van €29,40 per passagier per vlucht die rechtstreeks naar de staatskas gaat. Bij een retour betaal je €58,80 per persoon.
Dit bedrag wordt door de luchtvaartmaatschappij geïnd en afgedragen aan de Belastingdienst.
Overige heffingen op je ticket
Luchthavengelden
Vergoeding voor terminals, gates en faciliteiten. Varieert per luchthaven.
PRM-heffing ~€1,90
Bijdrage voor assistentie aan passagiers met beperkte mobiliteit.
Beveiligingskosten
Kosten voor controles, screening en beveiliging op de luchthaven.
Milieukosten (NOx)
Toeslagen voor stikstof en geluid. Oudere vliegtuigen betalen meer.
Brandstoftoeslag
Door airlines toegevoegd bij hoge olieprijzen. Varieert sterk.
Terugvorderbaar?
Bij annulering kun je vaak meerdere heffingen terugkrijgen!
Wat kost de vliegbelasting in 2025?
Het huidige tarief: €29,40 per passagier
Per 1 januari 2025 is de vliegbelasting vastgesteld op €29,40 per passagier per vlucht. Dit is een indexatie ten opzichte van 2024, toen het tarief €28,58 bedroeg.
Dit tarief geldt voor elke passagier die vertrekt vanaf een Nederlandse luchthaven, ongeacht de eindbestemming. Nederland hanteert dus een vast tarief voor alle bestemmingen — of je nu naar Barcelona of Bangkok vliegt, je betaalt hetzelfde bedrag.
💡 Retourticket: Bij een retourvlucht betaal je de vliegbelasting 2x — voor zowel de heen- als de terugvlucht. Dat is €58,80 per persoon voor een retour.
Vergelijking met 2024
Goed om te weten: één vast bedrag voor alle vluchten
Het Nederlandse vaste tarief is relatief hoog voor korte vluchten (zoals Amsterdam-Londen) en relatief laag voor verre reizen vergeleken met landen als het VK of Duitsland, waar je voor intercontinentale vluchten veel meer betaalt.
Schiphol-kosten 2025: De verborgen prijsstijging
Veel consumenten verwarren de overheidsbelasting met de luchthavenkosten. De prijsstijgingen in 2025 komen niet alleen door de overheid — Schiphol verhoogt de havengelden significant.
Havengelden stijgen met 41%
Schiphol verhoogt de havengelden in 2025 met maar liefst 41%. Deze verhoging is een inhaalslag na de COVID-jaren en omvat compensatie voor eerdere verliezen.
Deze kosten worden door luchtvaartmaatschappijen doorberekend in de ticketprijs.
PRM-heffing en stikstoftoeslag (NOx)
De PRM-heffing (Passengers with Reduced Mobility) stijgt naar circa €1,90 per passagier.
Daarnaast zijn er nieuwe toeslagen voor stikstofuitstoot (NOx)die oudere, minder zuinige vliegtuigen zwaarder belasten.
Wie betaalt geen vliegbelasting?
Transferpassagiers
Passagiers die binnen 24 uur overstappen op Schiphol betalen geen vliegbelasting. Deze vrijstelling is bedoeld om de hub-functie van Schiphol te beschermen.
Politiek debat: Oppositiepartijen en milieuorganisaties zien deze vrijstelling als oneerlijk. Recente amendementen proberen deze groep per 1 juli 2026 te belasten.
Kinderen jonger dan 2 jaar
Kinderen jonger dan twee jaar zijn vrijgesteld van vliegbelasting, mits ze geen eigen stoel hebben.
Als het kind op schoot van een volwassene reist, wordt geen vliegbelasting geheven.
Nederland vs. Andere Landen
| Land | Kort (<2.500 km) | Lang (>6.000 km) | Systeem |
|---|---|---|---|
| Nederland 2025 | €29,40 | €29,40 | Vast bedrag |
| Duitsland | €15,53 | €70,83 | 3 zones |
| Verenigd Koninkrijk | £13 (~€15) | £200 (~€230) | Afstand + klasse |
Bereken je vliegbelasting
Bereken snel hoeveel vliegbelasting je betaalt voor je reis.
Kinderen onder 2 jaar (zonder stoel) zijn gratis
Dit is alleen de overheidsbelasting. Luchthavengelden en andere heffingen komen hier nog bij.